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日前有報道稱，電動汽車充電設施建設即將開展。

*電網日前宣布,到今年年底,將完成75個電動汽車充電站、6209個充電樁的建設,這一龐大工程將涉及27個省市;此外,中石化宣布,將以北京為試點,將全市規模較大的加油、加氣站改建成油(氣)電綜合服務站,并逐漸向全市乃至全國推廣;中海油則計劃通過合資公司（普天海油）在兩個以上省會城市建設充電站。

隨著*對新能源電動汽車的日益重視，相應的政策和實施措施也相續出臺。目前而言，國內電動轎車的發展，雖然前景喜人，但大環境的改善仍需時日，尤其是家用電動轎車充電設施的建設仍然任重道遠。國內眾多中小電動汽車企業顯得多而雜。近“國資委新能源汽車央企大聯盟”的組建引起了人們的關注，其透露出的信號也很明顯，針對當前的現狀，*也意識到只有通過整合優質資源，集中力量才能讓電動轎車行業有更長遠更健康的發展。聯盟的成立，將在某種程度上終結國企在新能源汽車發展上各自為戰的局面，也對國內電動汽車的整體發展提供了更為統一的平臺。