日前，布倫特原油期貨價格上漲了15%，今年已經(jīng)上漲到每桶124美元，3月初更是達(dá)到了128美元。中國的油價也在飛速上漲。3月20日發(fā)改委再次上調(diào)油價，突破8元大關(guān)，就目前形勢來看，仍舊存在上漲的趨勢。面對越來越高的出行成本，許多消費(fèi)者除了表示無奈外，更多的已將目光聚焦在電動汽車上。有車企高管表示，今年飆升的油價將促使消費(fèi)者更傾向于購買電動汽車。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，與汽油或柴油車相比，電動汽車的使用成本通常只有傳統(tǒng)動力汽車的五分之一左右。此外，前期成本的增加是迫使消費(fèi)者尋找替代品的另一個重要原因。
根據(jù)國際咨詢公司Deloitte的新全球調(diào)查報告顯示，中國消費(fèi)者被認(rèn)為是購買電動汽車的較大潛在消費(fèi)群。在受訪的1163名中國消費(fèi)者中，有50%的消費(fèi)者認(rèn)為自己將是首批電動汽車消費(fèi)者，他們愿意在未來12個月內(nèi)購買一輛電動汽車；而美國、歐洲、和日本分別有12%(受訪者1007名)、16%(受訪者1760名)、4%(受訪者2075名)的受訪者認(rèn)為，自己將成為首批電動汽車的消費(fèi)者。
認(rèn)為自己可能會購買的消費(fèi)者比例在這4個*和地區(qū)中基本持平，大概在43%至53%的范圍內(nèi)。而認(rèn)為絕不會購買電動車的消費(fèi)者比例則差距比較大：作為較大的混合動力市場，日本有52%的消費(fèi)者表示不會購買電動汽車；美國的這一數(shù)據(jù)為46%；歐洲有31%的被調(diào)查者稱不會購買電動車；而中國僅有7%的消費(fèi)者稱不會購買電動汽車。
